輪轂軸承

應(yīng)用于汽車車軸處用來承重和為輪轂的轉(zhuǎn)動提供精確引導(dǎo)的零部件，既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是汽車載重和轉(zhuǎn)動的重要組成部分。

輪轂軸承單元

能承載重量和為輪轂的轉(zhuǎn)動提供精確引導(dǎo)，不僅能承受徑向載荷還要承受軸向載荷。采用 新型密封結(jié)構(gòu)，以獲得良好的密封效果，達(dá)到軸承不需要添加、更換潤滑脂，達(dá)到終身免維護(hù)的效果；且軸承設(shè)計預(yù)調(diào)游隙，簡化軸承安裝效率低下問題。

圓錐軸承

圓錐軸承滾道采用模擬對數(shù)曲 線的滾道母線凸度形式設(shè)計， 以此減小軸承內(nèi)部工作面的應(yīng)力集中，降低早期疲勞失效的風(fēng)險。同時，平緩的滾道表面 形狀，使軸承滾動體運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)， 大大降低軸承振動噪音。

漲緊輪

在同步帶的松邊安裝漲緊輪， 調(diào)整同步帶的緊度，以避免出現(xiàn)打滑、磨損或噪音，使傳動系統(tǒng)穩(wěn)定安全可靠。

離合器分離軸承

通過其軸向移動使離合器分離，從而切斷汽車發(fā)動機(jī)與變速器之間的動力傳輸，輔助完成汽車起步、停駛及換擋等項操作。保證了離合器能夠接合平順，分離柔和，減少磨損， 延長離合器及整個離合器系統(tǒng)的使用壽命。

三球銷萬向節(jié)

三球銷萬向節(jié)將發(fā)動機(jī)的動力從變速器傳遞到汽車的驅(qū)動輪，滿足轎車傳動軸轉(zhuǎn)角要求。 保證了等速運(yùn)動和驅(qū)動軸在車輛運(yùn)動時產(chǎn)生的長度變化。